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免费在线预览全文 PAGE 基床表层5%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程哈大铁路路基过渡段级配碎石配合比设计和现场检测 摘要:通过分析路基过渡段级配碎石配合比设计,加强现场施工控制,多个检测技术指标,确保路基填筑质量。 关哈大铁路路基过渡段级配碎石配合比设计和现场检测doc
基床表层 5%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB101022010) 3、《新建时速最新可编辑word文档过渡段3%水泥级配碎石配合比设计一、设计依据1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003)2、《铁路工程土工试验规程》(TB10102铁路级配碎石配合比设计(过渡段 水泥) 豆丁网
过渡段 3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB101022010) 3、《新建时速铁路级配碎石配合比设计 (基床表层5%水泥) 基床表层 5%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规铁路级配碎石配合比设计(基床表层5%水泥)百度文库
适用范围适用于路基基床表层级配碎石施工(本作业指导书以铁路客运专线为标准编制)。 作业准备21内业技术准备211开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图铁路路基的荷载路基荷载:是指作用在路基面上的应力 静荷载:线路上部结构的重量作用在路基面上的应力, 按线路类型、按每公里的各种材料 数量及重量,确 定每延铁路路基设计 豆丁网
铁路级配碎石配合比设计(过渡段3%水泥) 过渡段3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB101022010) 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号 4、新建青连铁路设计图纸要求 二.设计图纸及规范相关要求 掺根据路基表层级配碎石掺5%水泥现场试验,最终得出基床表层级配碎石掺5%水泥的材料及用量如下。 ①石粉:285%;②5~10mm碎石:285%;③10~20mm碎石:19%;④20~315mm碎石:19%;⑤PO425水泥:5%。 3 基床表层级配碎石掺5%水泥施工方法 ⑴ 测量放样 由测量人员对现场进行测量放样,放出中心线与边桩线,为保证路浅谈高速铁路路基级配碎石填筑中国期刊网
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。 拌和设备应计量准确,混合料必须进行材质及级配试验,材质及级配均要符合设计和规范的要求。 正式拌合前,调试厂拌设备。 ⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。 ⑷在大面积填筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。级配碎石配合比百度知道
级配碎石配合比:19%23石子,27%12石子,22%051石子,32%石粉。 路基过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。 碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%;质软和易破碎的碎石含量不得超过10%。 级配砂石规范要求: 1、粒径大于17mm颗粒的洛杉矶磨耗率应不大于30%,硫酸钠溶液浸泡损失率应不大于6%。 2、粒检测方法: 1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。 方法与步骤: 1)准备试验仪器。 2)标定筒下部圆锥体内砂的质量。 3)标定量砂的单位质量。 4)选一块平坦表面,并清扫干净,其面积不得小于基板的面积。 5)将基级配碎石检测哪些项目,压实度怎么测?百度知道
5%水泥稳定碎石配合比设计说明 一、设计依据 1、JTG E422005 《公路工程集料试验规程》 2、JTG E512009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、JTJ F202015 《公路路面基层施工技术细则》 二、设计要求 1、二级公路路面基层; 2、水泥剂量5%; 3、7天无侧限抗压强度指标≥30MPa,压实度≥98%。 三、原材料说明 1、水铁路路基工艺方法252 路基工程施工前,根据线路不同地质情况,选用N10轻型动力触探N635重型动力触探标准贯入静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查验证设计采用的地质资料,确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题在,冰点文库铁路路基工艺方法docx冰点文库
八、质量控制措施、检测标准 (一) 质量措施 1.严格按大西公司有关文件及路基验标要求选择碎石等原材料,做好混合料配合比 5 f设计。 2.严格执行客运专线有关施工技术指南及验收标准,尊重监理指令及有关程序,做 到前道工序未经检查认可,后道工序不施工。 施工过程中,成立专职的质检机构,严格 按施工质量检查验收标准进行自检。 3.严格按技《铁路隧道施工组织设计》doc, 1编制依据 1)中铁第一勘察设计院西成铁路客运专线西安至江油段陕西境内设计的相关图纸及工程数量。 2)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度。 3)国家、铁道部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。《铁路隧道施工组织设计》doc原创力文档
过渡段3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB101022010) 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号铁路级配碎石配合比设计 (过渡段3%水泥) 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB104142003) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB101022010) 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2004]8号 4、 新建青连铁路设计图纸要求 二.设计铁路级配碎石配合比设计(过渡段3%水泥)文档下载
级配碎石配合比设计及质量控制 颜海建 (中铁十四局集团第五工程有限公司,山东兖州) 摘 要:介绍浙赣铁路电气化提速改造工程基床表层级配碎石配合比设计,针对施工质量的变异性问题提出了具体的控制措施。 关键词:浙赣铁路;基床表层;级配碎石;配合比二、设计依据 21《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000) 22《公路工程集料试验规程》(JTG E422005) 三 、原材料 性质分析 本次目标配合比设计所用集料为沁阳的石灰岩;本次配合比设计所用原材料均由委托方送样。 31 矿料 级配碎石中的矿料包级配碎石配合比 道客巴巴
3%水泥级配碎石配合比设计说明 一、设计目的和用途 1、目的:保证路基填筑满足结构设计要求,工作性能满足施工工艺要求,经济合理。 2、用途: DK182+78571DK185+73547路基级配碎石填筑。 三、依据 《施工设计图纸》 《铁路路基设计规范》 TB100012005 《级配是配合比是砾石(20mm40mm):天然砂:水=911:497:3。 级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料,它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。 颗粒尺寸:在540mm之间。 第一种级配碎石一般配比是 级配砂石配合比是多少 级配砂石施工工艺
铁路路基工艺方法252 路基工程施工前,根据线路不同地质情况,选用N10轻型动力触探N635重型动力触探标准贯入静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查验证设计采用的地质资料,确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题在,冰点文库我试验室完成了级配碎石配合比的设计及审批工作,经过多次调试,最终选取了最优方案。试 同时参与了级配碎石拌和站的验收工作,重点完成了拌和站的验收资料、人员的组织安排。级配碎石站的试拌调试工作也主要由试验室完成。工地试验室主任工作总结 豆丁网
一、工程概况 根据我项目部管段范围内地质、地表分布情况以及地基处理完成情况,将路基填筑 试验段选定在 DK399+290~DK399+400 地段,全长 110 米,此地段基床底层及基床以下 填筑 B 组填料,基床表层摊铺级配碎石。 二、工程数量 本试验段计划在基床《铁路隧道施工组织设计》doc, 1编制依据 1)中铁第一勘察设计院西成铁路客运专线西安至江油段陕西境内设计的相关图纸及工程数量。 2)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度。 3)国家、铁道部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。《铁路隧道施工组织设计》doc原创力文档
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